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JRP、来る8月24～25日のスーパーフォーミュラ第5戦韓国大会開催中止を電撃発

日本最高のフォーミュラシリーズであるスーパーフォーミュラ韓国大会（全日本選手権スーパーフォーミュラ シリーズ第5戦INJE大会）が電撃的に中止になった。

スーパーフォーミュラ運営主体『JRP（日本レースプロモーション）』は、来る8月24～25日に江原道のインジェ・スピーディウム（インジェサーキット）で開くことにしていたスーパーフォーミュラ第5戦大会の開催を中止すると24日にホームページを通じて明らかにした。

JRPは、これまで韓国人ドライバーのキム・ドンウン、チェ・ヘミンら出場のために協力してきたが、開催までわずか一か月を残した時点で、韓国主催側に問題があって開催中止を申請をしてきて、これを受諾することにしたと日本現地メディアが伝えた。

JRPは、インジェ・スピーディウム側がサーキットの運営主体が変わり、これによりスーパーフォーミュラ開催準備が難航しており大会開催が難しいという点を去る20日頃、JRP側に知らせてきたと伝えた。

実際、インジェ・スピーディウムは、お金を握る建設会社と専門運営社間の摩擦で深刻な'領域争い'をしていて、結局、国際大会の中止を免れなくなった。

インジェ・スピーディウムは、去る5月のサーキット開場と共に日本スーパー耐久レース開催から巡航するようにしていたが、サーキット工事を引き受けた建設会社とレース場運営を引き受けたプロモーター側が運営権を置いて泥沼の争いを行い、すべての行事と広報マーケティングが中止された状態だ。

その上、インジェ・スピーディウムが国際レーシングに必要なFIA国際自動車連盟発行の『グレード2』認証を受けていないにもかかわらず、受けたように発表して問題になった。

韓国で初めて開催予定だったスーパーフォーミュラは、昨年まで『フォーミュラ・ニッポン』という名称で17年間行われてきた日本のフォーミュラレーシングの最高レベルで、アジア地域攻略を目標に今年から『スーパーフォーミュラ』と名前を変え、今シーズン全7戦大会のうち韓国で第5戦を開催することに約束していた。

しかし、スーパーフォーミュラの中止に続き、すぐに8月第1週に予定されているアジアン・ル・マンシリーズの開催にも赤信号が灯ることになったし、スポンサーシップの不在と観衆無視はもちろん信頼度の痛手まで重なり、事実上、今年の残りの国際大会も開催が難しくないかという観測が出てきている。

今回のスーパーフォーミュラ韓国大会開催中止は、去る5月にヨンアムF1サーキットで開かれる予定だったスーパーGTオールスター戦（エキジビション戦『2013 SUPER GT All Star IN KOREA』）の中止以降2回目の国際舞台での恥さらしだ。

2つのレースは日本の代表的ツーリングカーとフォーミュラカーの大会だったという点で、一段階アップグレードすることができた国内カーレース文化と国際信頼度に痛手を受けることになった。

しかも、莫大な赤字で持続的な論議を抱えているF1コリアグランプリまで本格的な国内経済難と相まって、国内カーレーシングが総体的難局を迎えている。（機械翻訳 若干修正）

わざわざ「ニッポン」を外しアジア展開を目論んだのに、初年度に韓国を選んだためこの様ですか．．．

3年間開催予定のようですが来年も予定を組むのかな？